上裝式裝車系統(tǒng)
產(chǎn)品類別: 裝車系統(tǒng)
產(chǎn)品描述
高可靠性
AWZ系列裝車儀全部采用技術(shù)成熟、性能可靠的工業(yè)級(jí)產(chǎn)品，其核心控制器采用工業(yè)上常用的可編程控制器，液晶顯示和鍵盤輸入部分采用進(jìn)口一體化液晶操作終端，上位機(jī)監(jiān)控軟件采用成熟的工控組態(tài)軟件，使得該產(chǎn)品在先進(jìn)性和可靠性上具有單片機(jī)類產(chǎn)品無(wú)以匹敵的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
多重安全設(shè)計(jì)
裝車前和裝車過(guò)程中自動(dòng)檢測(cè)接地信號(hào)，沒(méi)有安全接地時(shí)會(huì)禁止裝車操作。
設(shè)置多級(jí)操作權(quán)限，滿足操作權(quán)限方可進(jìn)行參數(shù)設(shè)定或操作。
具有設(shè)備自診斷和報(bào)警功能。
靈活的聯(lián)網(wǎng)功能
AWZ系列裝車儀提供以太網(wǎng)和RS485網(wǎng)兩種通訊選擇。
采用以太網(wǎng)時(shí)，通訊協(xié)議為過(guò)程控制中常用的開(kāi)放的Modbus TCP/IP協(xié)議，網(wǎng)絡(luò)通訊速率高達(dá)10Mbps,遠(yuǎn)高于普通RS485網(wǎng)絡(luò)(600～115200 bps)。
根據(jù)需要，也可以選用RS485網(wǎng)絡(luò)該網(wǎng)具有很強(qiáng)的抗干擾能力，通訊距離可達(dá)2000米以上。
配置靈活
根據(jù)買方需求，該系列裝車儀可以提供一機(jī)一位 (一臺(tái)裝車儀控制一個(gè)鶴位)和一機(jī)多位(一臺(tái)裝車儀控制兩個(gè)或多個(gè)鶴位)等多種選擇。
易于維護(hù)和使用
系統(tǒng)硬件采用模塊化設(shè)計(jì),各模塊安裝簡(jiǎn)便,易于維護(hù);軟件采用圖形化界面，易于操作。
遠(yuǎn)程和就地兩種操作方式
本裝車儀提供遠(yuǎn)程操作和就地操作兩種操作方式。當(dāng)操作方式設(shè)定為遠(yuǎn)程時(shí)，只允許在遠(yuǎn)程管理計(jì)算機(jī)上修改工作參數(shù)，進(jìn)行裝車作業(yè);當(dāng)操作方式設(shè)定為就地時(shí)，允許在就地裝車儀上修改工作參數(shù)，進(jìn)行裝車作業(yè)，同時(shí)在遠(yuǎn)程管理計(jì)算機(jī)上同步顯示工作參數(shù)和設(shè)備狀態(tài)。
功能如下：
參數(shù)設(shè)置功能
裝車儀可以根據(jù)裝車需要，通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控計(jì)算機(jī)或裝車儀設(shè)定裝車參數(shù)。這些參數(shù)包括：流量系數(shù)、提前量、開(kāi)閥延遲時(shí)間、流體密度等。
定量裝車控制
確定裝車儀的工作參數(shù)之后，裝車儀就會(huì)按照指定的程序完成自動(dòng)裝車過(guò)程，當(dāng)裝車量達(dá)到設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)停止裝車。
接地保護(hù)功能
當(dāng)檢測(cè)到系統(tǒng)沒(méi)有安全接地時(shí)，停止裝車。
掉電保護(hù)功能
裝車過(guò)程中出現(xiàn)意外掉電時(shí)可保存裝車參數(shù)，通電后可繼續(xù)裝車。
數(shù)據(jù)采集功能
裝車儀可采集流量計(jì)脈沖信號(hào)或標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，可以經(jīng)變送器接入熱電阻溫度信號(hào)，還可接入靜電接地夾等開(kāi)關(guān)信號(hào)。
閥門連續(xù)控制功能
裝車儀具有PID調(diào)節(jié)輸出功能，可以線形、連續(xù)的控制現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度，實(shí)現(xiàn)兩段或多段開(kāi)關(guān)、恒流調(diào)速等功能，提供控制效果和精度。
現(xiàn)場(chǎng)急停功能
裝車儀和遠(yuǎn)程監(jiān)控畫(huà)面上均設(shè)有急停按鈕，若裝車時(shí)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生緊急情況，操作員只需按急停按鈕即可立即停止裝車。
遠(yuǎn)程和就地實(shí)時(shí)監(jiān)視功能
裝車儀配有高亮度液晶顯示屏，就地操作時(shí)，實(shí)時(shí)顯示裝車進(jìn)程和相關(guān)設(shè)備的狀態(tài)，遠(yuǎn)程操作時(shí)，遠(yuǎn)程監(jiān)控計(jì)算機(jī)與裝車儀同步實(shí)時(shí)顯示裝車進(jìn)程和相關(guān)設(shè)備的狀態(tài)。
遠(yuǎn)程/就地裝車模式轉(zhuǎn)換功能
一般正常情況下均通過(guò)上位機(jī)遠(yuǎn)程裝車，也可根據(jù)需要在現(xiàn)場(chǎng)直接裝車，本系統(tǒng)中每臺(tái)裝車儀是一個(gè)完整的計(jì)量、控制和顯示單元，獨(dú)立于上位機(jī)。
給現(xiàn)場(chǎng)儀表供電功能
本裝車儀還提供了電源輸出端子，為現(xiàn)場(chǎng)儀表如流量計(jì)、閥門提供24VDC和220VAC兩種類型的電源。
通訊聯(lián)網(wǎng)功能
本裝車儀是一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)，具有強(qiáng)大的通訊和聯(lián)網(wǎng)能力，可以以以太網(wǎng)或RS485網(wǎng)等形式與上位機(jī)和其它系統(tǒng)相連。
設(shè)備自檢功能
系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)裝車儀工作狀態(tài)，在監(jiān)視計(jì)算機(jī)可以遠(yuǎn)程地監(jiān)視裝車儀工作狀態(tài)。裝
車儀發(fā)生故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。
操作權(quán)限設(shè)置
本裝車儀可以設(shè)置三級(jí)六位操作密碼，密碼級(jí)別正確方可操作。
現(xiàn)場(chǎng)打印功能
本系統(tǒng)附帶每次裝車?yán)塾?jì)裝車量的打印功能
上裝式裝車系統(tǒng)配置需求及特點(diǎn) |
定量裝車控制儀：一機(jī)一位 |
活塞式數(shù)控電液閥：對(duì)于不具腐蝕性和高溫、高壓類介質(zhì)，可選擇碳鋼材質(zhì)、16MPa壓力、常溫的控制閥。活塞式數(shù)控電液閥具有優(yōu)異的恒流與多段控制功能。線性控制優(yōu)異，等速響應(yīng)可調(diào)，高流量時(shí)低壓降小流量可穩(wěn)定的控制在每一秒一升一下，可實(shí)現(xiàn)恒流量功能。能很好的解決過(guò)沖問(wèn)題，消除水擊現(xiàn)象。以及壽命長(zhǎng)。付油精度高等特點(diǎn)。 |
流量計(jì)：無(wú)特殊要求可選擇普通碳鋼材質(zhì)的體積流量計(jì)或質(zhì)量流量計(jì)。如果對(duì)裝車精度有較高要求，建議選擇進(jìn)口0.1%級(jí)精度的質(zhì)量流量計(jì)。 |
靜電保護(hù)器：裝車靜電接地保護(hù)器是為了保證裝車過(guò)程安全的接地裝置。具備無(wú)接地信號(hào)拒絕裝車、接地電阻大于100Ω時(shí)緊急停車的連鎖功能。同時(shí)裝置本身帶有聲光報(bào)警功能，現(xiàn)場(chǎng)操作人員可通過(guò)燈光的顏色、聲音及狀態(tài)排除故障。 |
防溢保護(hù)器：防溢保護(hù)是為了保證裝車過(guò)程中發(fā)生意外情況時(shí)可防止物料溢出槽車的安全裝置。當(dāng)物料接觸到防溢探頭是，該裝置發(fā)出連鎖信號(hào)緊急停車。同時(shí)裝置帶有聲光報(bào)警功能，現(xiàn)場(chǎng)操作人員可通過(guò)燈光的顏色、聲音及狀態(tài)排除故障。 |
鶴管：上裝類裝車鶴管選用碳鋼材質(zhì)、1.6MPa、常溫型的頂裝式鶴管，對(duì)上裝類介質(zhì)具有揮發(fā)性，為了環(huán)保及資源浪費(fèi)，建議選擇帶密封壓緊、帶油氣回收功能的AL1412型鶴管。 |
產(chǎn)品參數(shù)
| 控制鶴位數(shù)目 | 一機(jī)多位 |
| 電源 | AC220V,2A,50Hz. |
| 液晶顯示 | 高亮度STN的7寸彩色液晶顯示模組 |
| IC卡讀卡器 | 非接觸式實(shí)時(shí)讀取，讀取距離小于50CM，支持各種射頻卡 |
| 鍵盤輸入 | 24個(gè)本安型防水薄膜按鍵，中文菜單操作 |
| 設(shè)備自檢 | 自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備工作狀態(tài)，并可遠(yuǎn)程監(jiān)視 |
| 流量信號(hào) | 可接入4組0～10KHz脈沖輸入 |
| 閥位信號(hào) | 最多可接入13個(gè)開(kāi)關(guān)接點(diǎn)閥位信號(hào) |
| 繼電器輸出 | AC220V,5A，可控制10個(gè)閥門或泵（可擴(kuò)展更多） |
| 模擬輸入信號(hào) | 可支持兩路4~20mA電流輸入信號(hào)（根據(jù)需要才配置） |
| 模擬輸出信號(hào) | 可支持一路4~20mA電流輸出信號(hào)（根據(jù)需要才配置） |
| 系統(tǒng)精度 | 流量累計(jì)誤差±（0.1％FS） |
| 溫度補(bǔ)償精度 | 優(yōu)于0.1％ |
| 運(yùn)行方式 | 可24小時(shí)不間斷連續(xù)運(yùn)行，可就地或遠(yuǎn)程操作 |
| 工作溫度 | -30oC～70oC |
| 儲(chǔ)藏溫度 | －40oC～100oC |
| 相對(duì)濕度 | 0-100％ |
| 振動(dòng) | 0.5mm位移，10－55Hz，2小時(shí)XYZ三向。 |
| 設(shè)定量范圍 | 0～99999Kg/L |
| 通訊接口 | RS485、RJ45 |
| 通訊協(xié)議 | Modbus RTU(串口)、TCP/IP協(xié)議 |
| 通訊速率 | 600～115200 bps(串口)，10~100M(以太網(wǎng)) |
| 平均無(wú)故障時(shí)間 | MTBF >100,000小時(shí)（11年） |
| 防爆標(biāo)志 | ExdIIBT6 |
| 安裝 | 壁掛式 |
| 尺寸 | 400(長(zhǎng))x500(高)x200(深) |
| 電氣接口 | G3/4"（12個(gè)） |
| 重量 | 18Kg |
產(chǎn)品特點(diǎn)
本系統(tǒng)定量裝車控制儀硬件主要由一塊微PLC模塊，一塊液晶操作面板(含操作鍵盤)及其他輔助設(shè)備(端子、電源、防爆箱等)構(gòu)成?；谶@種硬件設(shè)計(jì)和構(gòu)成使得整個(gè)裝置與傳統(tǒng)的以單片機(jī)集成電路構(gòu)成的系統(tǒng)具有許多天然的優(yōu)點(diǎn)。
常見(jiàn)問(wèn)答
1.什么是定量裝車系統(tǒng)?
答：定量裝車控制系統(tǒng)是用于煉油廠、化工廠及一些中小型油庫(kù)，可滿足各種汽車和火車鶴管定量裝車的自動(dòng)化控制和管理需求。從開(kāi)單銷售、提貨、裝車到出庫(kù)、核算、報(bào)表，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可以有相應(yīng)的軟硬件功能支持;系統(tǒng)出錯(cuò)自動(dòng)報(bào)警，操作自動(dòng)記錄，既可有效防止事故發(fā)生，又能防止操作上的人為錯(cuò)誤，使操作和管理更完善。
2.定量裝車的 目標(biāo)量 、大給料、小給料、公差 什么意思?
其實(shí)小批量生產(chǎn)是指試生產(chǎn)，這時(shí)因大家不明確公差，就直接標(biāo)出尺寸上下偏差，而大批量生產(chǎn)時(shí)，因產(chǎn)品已定型，大家都知道了尺寸公差要求，為了簡(jiǎn)化書(shū)寫(xiě)，就可直接標(biāo)出公差代號(hào)就行，當(dāng)然也可上下偏差的，這沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)定。
3.二甲醚怎樣實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化定量裝車?
答：：整個(gè)二甲醚裝車系統(tǒng)采用“定量裝車控制儀+質(zhì)量流量計(jì)+氣動(dòng)二段閥+靜電溢油保護(hù)器+鶴管”的方式完成裝車的自動(dòng)化定量控制，各部分功能及作用說(shuō)明如下：定量裝車控制儀：參數(shù)設(shè)置功能、定量發(fā)貨控制功能，在設(shè)定控制儀的工作參數(shù)之后，控制儀按照指定的程序完成自動(dòng)裝車控制，當(dāng)裝車量達(dá)到設(shè)定值時(shí)，裝車儀直接控制閥門，自動(dòng)停止裝車;流量計(jì)：流量計(jì)可選質(zhì)量流量計(jì)或體積流量計(jì)，質(zhì)量流量計(jì)相對(duì)與體積流量計(jì)來(lái)說(shuō)計(jì)量精度要高很多，因此成本比體積流量計(jì)要高，質(zhì)量流量計(jì)直接對(duì)流過(guò)的物料進(jìn)行質(zhì)量計(jì)量，并把流量信號(hào)及時(shí)傳達(dá)到裝車控制儀，進(jìn)行流量顯示，計(jì)量控制;氣動(dòng)二段閥：為了提高控制效率和可靠性，選用性能可靠的氣動(dòng)二段閥實(shí)現(xiàn)多段開(kāi)關(guān)，消除水擊，與裝車儀配合實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖，實(shí)現(xiàn)數(shù)控開(kāi)關(guān)閥功能，確保裝車開(kāi)始流速逐步增大及裝車結(jié)束前流速逐步降低，提高裝車精度;靜電溢油保護(hù)器：具有聯(lián)鎖保護(hù)功能，如靜電接地未可靠連接，第三放無(wú)法工作(不能開(kāi)閥、泵等)，采用單片電子計(jì)算機(jī)，系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠，對(duì)液位開(kāi)關(guān)自檢故障，有故障則發(fā)出聲光報(bào)警信息，確保裝車安全;鶴管：又叫萬(wàn)向充裝管道或流體裝卸臂，老式裝車用的是軟管充裝，軟管在裝車過(guò)程中連續(xù)彎曲，會(huì)造成疲勞破裂造成二甲醚泄漏，軟管的更換頻率大，多次積累下來(lái)，可比好幾套鶴管的價(jià)格了，所以按照新標(biāo)準(zhǔn)使用鶴管裝車既安全，又節(jié)約成本。
為了消除二甲醚裝車過(guò)程中的安全隱患，提高二甲醚的裝車效率，降低損耗，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約人力，裝車系統(tǒng)必須按照新標(biāo)準(zhǔn)采用自動(dòng)化定量裝車控制系統(tǒng)設(shè)備
4.鐵路上用的快速定量裝車系統(tǒng)需要10KV電壓直接高壓供電，還是380v直供就可以了?
答：10kv是火車頭上接入的電壓，別的地方不會(huì)用這么高的
產(chǎn)品價(jià)格
每一套上裝式裝車系統(tǒng) 都為客戶量身定做!
每一套上裝式裝車系統(tǒng) 都因配置不同有異!
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